时下，在位于河北省保定市的石雄铁路2标段建设现场，中铁十一局集团数百名建设者奋战一线。建设施工单位围绕冬季施工要求，建立气温变化预警机制，开展生产人员冬季施工专项培训，确保工程按照施工节点有序推进。

石雄铁路设计时速350公里，新建线路约156公里，建成通车后对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局，贯彻落实京津冀协同发展战略，助力雄安新区建设具有重要意义。

12月23日，中铁十一局工人在石雄铁路跨津石高速连续梁拱主墩建设现场架设钢筋。新华社记者 牟宇 摄

12月23日，中铁十一局工人在石雄铁路跨津石高速连续梁拱主墩建设现场架设钢筋。新华社记者 牟宇 摄

中铁十一局工人在石雄铁路跨朔黄铁路特大桥176号墩转体桥承台浇筑现场作业（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

中铁十一局工人在石雄铁路跨朔黄铁路特大桥176号墩转体桥承台浇筑现场作业（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

这是石雄铁路跨曲港高速转体连续梁主墩建设现场（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

这是石雄铁路跨朔黄铁路特大桥176号墩转体桥承台浇筑现场（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

这是石雄铁路跨曲港高速转体连续梁主墩建设现场（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

这是中铁十一局石雄铁路2标段安国制梁场（12月23日摄，无人机照片）。新华社记者 牟宇 摄

12月23日，中铁十一局工人在石雄铁路跨朔黄铁路特大桥176号墩转体桥承台浇筑现场作业。新华社记者 牟宇 摄

12月23日，中铁十一局工人在石雄铁路跨曲港高速转体连续梁主墩建设现场作业。新华社记者 牟宇 摄